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原標(biāo)題：打造高鐵時(shí)代旅游新形象

一橋飛架南北，天塹變通途。作為世界最長(zhǎng)、中國(guó)首座的跨海峽公鐵兩用大橋，平潭海峽公鐵兩用大橋的公路橋部分已經(jīng)完成施工，等待最后的竣工驗(yàn)收，公路橋的通車指日可待。而這條即將騰飛的“巨龍”，勢(shì)必會(huì)給建設(shè)國(guó)際旅游島的平潭帶來(lái)又一波旅游熱潮，擦亮全域旅游的燙金名片。

平潭海峽公鐵兩用大橋以其宏大規(guī)模、磅礴氣勢(shì)、騰飛姿態(tài)，還未建成便吸引著平潭乃至世界人民的目光。在6年多的建設(shè)時(shí)間里，筆者也有幸在各時(shí)間、多角度見證了這座大橋從無(wú)到有、從點(diǎn)滴到完整的全過(guò)程，每一次的駐足眺望都難掩興奮與激動(dòng)。這是因?yàn)楣P者深知，交通線即經(jīng)濟(jì)發(fā)展線，千古百業(yè)興，先行在交通。

橋，寓意著紐帶，更意味著機(jī)遇。“輪勢(shì)隨天度，橋形跨海通。”平潭海峽公鐵兩用大橋通車后，將大大縮短福州至平潭的時(shí)空距離，未來(lái)，一日千里的高鐵成為新時(shí)代平潭旅游發(fā)展的強(qiáng)力“引擎”，屆時(shí)福州與平潭將形成半小時(shí)“經(jīng)濟(jì)生活圈”，將有效滿足附近群眾出行的新期待，更會(huì)極大豐富平潭人的“生活圈”“旅行圈”和“朋友圈”。

那如何使用好這張名片呢？在筆者看來(lái)，平潭作為一座濱海之都，先天旅游資源稟賦優(yōu)良。但卻缺少打開知名度的“鑰匙”，平潭海峽公鐵兩用大橋包攬了多項(xiàng)“世界之最”，是我國(guó)目前施工難度最大的橋梁。風(fēng)回三峽，因有巫山為隔而風(fēng)力益增其怒號(hào)；海溯平潭，因有巨浪滔天，而水力益增其奔猛。海風(fēng)、海浪和地質(zhì)等艱難的環(huán)境下“逆風(fēng)而建”的平潭海峽公鐵兩用大橋，其本身就是平潭旅行靚麗的風(fēng)景線，平潭不妨傾力打造其為對(duì)外的“形象大使”，讓大橋文化與平潭旅游特色緊密相連。

事實(shí)上，公鐵大橋作為震撼世界的存在，平潭旅游業(yè)已經(jīng)逐漸將平潭海峽公鐵兩用大橋作為旅行宣傳閃光點(diǎn)，如新編導(dǎo)游詞會(huì)將平潭海峽公鐵兩用大橋列為全新景點(diǎn)進(jìn)行闡述；各旅行社推出海上環(huán)橋路線近距離觀賞大橋；北部生態(tài)廊道二期各觀景臺(tái)能從各角度欣賞到大橋風(fēng)貌等，都借此取得了不錯(cuò)的成效。

不過(guò)這些僅僅是個(gè)開始，未來(lái)平潭還需在依托大橋旅游發(fā)展上下功夫、動(dòng)腦筋、找訣竅，更好使大橋成為平潭旅游的助推器，特別是在旅游人氣飛躍的同時(shí)，還要對(duì)平潭的游客承載、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、旅行感官體驗(yàn)和管理提出新的更高要求，讓通向平潭的旅游之路不僅“說(shuō)走就走”，而且要“走得舒適和愜意”。要讓大橋的通車，不僅是改變出行的速度，更是提升大橋輻射區(qū)域群眾旅行的幸福感，創(chuàng)新平潭溝通世界的旅游新方式。

我們有理由相信，未來(lái)平潭海峽公鐵兩用大橋?qū)?huì)給嵐島插上騰飛的“翅膀”，使平潭越來(lái)越“方便”，旅游經(jīng)濟(jì)越來(lái)越出彩。