“中國速度”引海外網民點贊 北京“一夜修路”的背后
2025-12-06 16:46:54 來源:新華網原標題:“中國速度”引海外網民點贊 北京“一夜修路”的背后
新華社北京12月6日電(記者張驍、郭沛然)外交部發言人毛寧近日在海外社交媒體上分享了一段北京城市環路大修和環境提升工作的視頻。視頻中,10余公里的北京西北四環路,在6個小時的夜修中成功攤鋪8000噸瀝青。第二天黎明時分,新路準時通車。這引發了海內外網民的廣泛關注,大量網民在評論區點贊。
很多北京司機是看到新聞后才察覺到北京四環路已大修過了,而在毛寧賬號下的評論區,一些海外網民留言:“在我的國家,這要干幾個月。”為什么北京修路要這么快?
被海外網民點贊的高效背后,還有哪些要素值得“被看見”?
“中國速度”,本身是一種民生溫度。
北京四環路于20世紀90年代起分段通車,經過數十載運行,已暴露出路面龜裂、設施老化、管線雜亂等“老年病”,的確到了要大修的“年紀”。然而,作為一座超大城市的骨干環路,如果因施工長期斷行,無異于在整個城市運行體系中“開拉鏈”,極易造成大面積交通癱瘓堵塞。
圖為道路大修現場。新華社發
于是,城市建設者采取“一夜微創式大修”的方案。把效率推向極致,把便利留給百姓。
經過前期充分調研和方案論證,在夜間23點至次日5點,數百名建設者、數十臺大型機械提前集結,在強大的現場協調、施工組織能力加持下,多個作業面同步施工,無縫銜接地完成了舊路銑刨、新料攤鋪、精細順接等一整套工序。
“好修”最終實現了“快走”。據北京交通委統計,北京四環路改造后首周,日均流量約12.5萬輛次、同比去年增長約15%,交通擁堵延時指數同比下降11.2%,平均車速同比上升13.6%。
“中國速度”,背后是治理觀念升級。
較長時間以來,城市道路大修工程往往因跨部門作業,導致路面反復“開口”,施工圍擋拆了又裝,群眾叫苦不迭。這次道路大修中,北京以機制創新的方式實現“一次施工、多重提升”。
圖為大型機械進場作業。新華社發
北京建立了橫跨交通、城管、園林、水務、交管,以及屬地政府的一體化協作機制。除直接提升道路本身通行品質,還增設了緊急停車帶、拓寬了關鍵匝道、優化了出入口的加減速車道,并同步實施了周邊綠化等環境提升工作。
這是系統性治理觀在發揮作用。現場作業前,政府內部先統籌聯動,有效壓縮了部門間、專業間的溝通銜接成本,成為保障工程整體快速推進的幕后力量。
“中國速度”,擦亮高質量發展底色。
北京道路煥新,既要看“面子”,也要看“里子”。施工中,環保型降噪瀝青材料大規模應用,氫能動力的瀝青運輸車實現了行動軌跡的秒級監控。同時,道路提前開展智慧化布局,具備了支持高級別輔助駕駛的硬件能力,并對交通設施進行了數智化改造。
圖為大修后的北京四環路。新華社發
有海外網友感嘆,這體現出中國在城市建設領域融合前沿技術、推動產業升級,并將綠色發展理念轉化為現實行動的能力。


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