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原標(biāo)題：這個(gè)項(xiàng)目曾兩度被“請(qǐng)”出冬奧會(huì)，中國(guó)隊(duì)今晚沖牌！

2月10日，中國(guó)選手殷正在比賽中。新華社記者 賀長(zhǎng)山 攝

冬奧會(huì)有這樣一個(gè)項(xiàng)目

一個(gè)人

一副鋼架雪車(chē)

一條全冰賽道

頂住數(shù)倍于自重的壓力

以超過(guò)100公里的時(shí)速?zèng)_過(guò)十幾個(gè)彎道

……

這是享受孤獨(dú)的速度盛宴

這就是鋼架雪車(chē)

鋼架雪車(chē)

由鉛塊加重的鋼架

兩根管狀滑行鋼刃

車(chē)身兩側(cè)的推車(chē)扶手和緩沖器組成

除此之外再無(wú)其他

出發(fā)時(shí)

運(yùn)動(dòng)員著緊身服、戴鋼盔、踩釘鞋

抓住扶手爆發(fā)式起跑

沿冰軌推動(dòng)鋼架獲得最大初始速度

躍入鋼架調(diào)整體態(tài)

直面前方俯身滑行

鋼架雪車(chē)項(xiàng)目

最高時(shí)速超過(guò)130公里

完全依靠運(yùn)動(dòng)員

推車(chē)起跑慣性、場(chǎng)地落差變化實(shí)現(xiàn)

為保持高速滑行

運(yùn)動(dòng)員輕易不觸碰賽道改變滑行軌跡

撞墻、翻車(chē)、淚水、疼痛

沒(méi)有任何轉(zhuǎn)向和制動(dòng)裝置的鋼架雪車(chē)項(xiàng)目

無(wú)論訓(xùn)練、比賽都容易受傷

1924年，第一屆冬奧會(huì)

考慮安全問(wèn)題

沒(méi)有納入鋼架雪車(chē)項(xiàng)目

第二屆冬奧會(huì)

鋼架雪車(chē)在項(xiàng)目發(fā)源地瑞士圣莫里茨

首次進(jìn)行比賽

之后被取消

1948年

冬奧會(huì)回到圣莫里茨

鋼架雪車(chē)得以回歸

之后再被取消

直到2002年美國(guó)鹽湖城冬奧會(huì)

鋼架雪車(chē)第三次被列為

冬奧會(huì)正式比賽項(xiàng)目

并保留至今

選擇從事鋼架雪車(chē)

已是生命的勇者、競(jìng)技體育的擁躉

觀眾難以窺見(jiàn)鋼盔下的表情

但從進(jìn)入賽道那一刻開(kāi)始

運(yùn)動(dòng)員已將堅(jiān)韌、勇氣和夢(mèng)想融進(jìn)鋼架

2月10日，中國(guó)選手殷正在比賽中。新華社記者 賀長(zhǎng)山 攝

鋼架雪車(chē)

在國(guó)外有超過(guò)100年的發(fā)展歷史

而中國(guó)6年多前才組建國(guó)家隊(duì)

在延慶國(guó)家雪車(chē)雪橇中心

“雪游龍”賽道完工前

國(guó)內(nèi)沒(méi)有一條達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的賽道

中國(guó)鋼架雪車(chē)隊(duì)只能放眼世界

輾轉(zhuǎn)多地尋覓賽道訓(xùn)練

而如今

取得賽道認(rèn)證

經(jīng)歷國(guó)內(nèi)國(guó)際測(cè)試賽檢驗(yàn)

有著獨(dú)特回旋彎的“雪游龍”上

運(yùn)動(dòng)健兒

已經(jīng)開(kāi)始追逐自己的夢(mèng)想

在今天早上的女子鋼架雪車(chē)比賽中

中國(guó)隊(duì)表現(xiàn)不俗

第2輪之后

趙丹排名第4

黎禹汐排名第10

明晚

女子鋼架雪車(chē)將展開(kāi)后兩輪的角逐

今晚

男子鋼架雪車(chē)也有看點(diǎn)

在國(guó)家雪車(chē)雪橇中心“雪游龍”賽道

中國(guó)隊(duì)，將全力沖擊一枚獎(jiǎng)牌！

德國(guó)名將

克里斯托弗·格羅特赫爾和

阿克塞爾·容克

在10日的前兩輪滑行中暫列前兩位

是奪冠熱門(mén)

目前，代表中國(guó)隊(duì)出戰(zhàn)的

閆文港、殷正暫列第三和第七

2月10日，中國(guó)選手閆文港在比賽中。新華社記者 賀長(zhǎng)山 攝

坦然面對(duì)差距

不懈追逐奮斗

頑強(qiáng)勇敢拼搏

就是我們的態(tài)度

奧林匹克

不只有金牌