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原標題：【奮斗百年路 啟航新征程·沿著高速看中國】滬渝高速：深化東西協作 實現全面小康

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央視網消息（新聞聯播）：國家高速公路網東西干線之一、長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分、全長1718公里的滬渝高速，貫穿東西部六個省市、三大城市群。全線開通以來，為沿線區域經濟協調發展、深化東西部協作、全面建成小康社會提供了有力支撐。

滬渝高速東起上海，向西途經江蘇、浙江、安徽、湖北到達重慶，是貫穿國家東中西部的交通主干線，實現了長江上中下游快速互通。

從上海虹橋樞紐出發，一小時車程就進入了浙江。“十四五”規劃綱要提出，要支持浙江全省高質量發展建設共同富裕示范區，滬渝高速在浙江境內途經湖州。

城鄉差距小，人均收入高，給湖州創造了“先富幫后富”的物質條件。“十三五”期間，湖州不僅在浙江率先實現本地農民全部轉居民，還探索出了東西協作、對口幫扶、共同富裕的新機制。擁有全國最大童裝生產基地的吳興區織里鎮在四川青川開辦了免費的技術培訓車間，去年以來培訓當地村民超千人。

今年，湖州在西部對口幫扶單位擴大到四川、重慶、新疆、青海、西藏等五個省區市的十個縣。

從湖州一路向西，滬渝高速穿越安慶天柱山、武漢黃鶴樓、三峽畫廊等國家一級旅游景區，成為假日旅游的“黃金通道”。依靠上海的對口幫扶，地處湖北宜昌偏遠山區的百里荒村修通了對接滬渝高速的旅游公路，為大山深處的景區引來了八方游客。

沿一江碧水、兩岸青山，滬渝高速穿行至三峽庫區。眼前的這片橘海曾經是一座“煤城”，隨著“共抓大保護、不搞大開發”的理念深入人心，污染企業關停并轉，綠色產業成為經濟發展的新動能。

滬渝高速帶動資金、技術、人才等生產要素向沿線聚集，推動區域經濟快速發展。“十三五”前四年，沿線六省市GDP平均增速達到7.3%，高于同期全國平均增速0.7個百分點；2020年，克服疫情影響，經濟實現了2.2%的正增長。