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人物名片

化蕾，31歲，派出單位是福建省公安廳交警總隊(duì)，掛職單位是平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)公安局交通警察支隊(duì)，任警務(wù)技術(shù)二級(jí)主管。負(fù)責(zé)信息化項(xiàng)目建設(shè)、交通指揮中心日常工作（指揮調(diào)度，信號(hào)燈優(yōu)化，研判分析等）

2019年6月5日，我從福建省公安廳交警總隊(duì)來(lái)到了風(fēng)景秀麗的嵐島掛職鍛煉，受到了平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)公安局領(lǐng)導(dǎo)及同事們的熱烈歡迎。實(shí)驗(yàn)區(qū)公安局交警支隊(duì)很快安排好了我的食宿及辦公室，接著我就投入到了嶄新而緊張的工作中。

從交警總隊(duì)到交警支隊(duì)，從見(jiàn)習(xí)民警到正式民警，工作性質(zhì)和個(gè)人角色都發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，怎樣定位好角色、履行好工作職責(zé)成為我掛職的首要任務(wù)，在邊干邊學(xué)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)只有“靜下心腦認(rèn)真學(xué)”，才能快速融入基層交警的工作氛圍之中。為此，作為新人我勤于向各部門(mén)的交警請(qǐng)教工作思路，與同事探討尋求解決問(wèn)題的辦法，業(yè)余時(shí)對(duì)各項(xiàng)政策法規(guī)多補(bǔ)課，力求提高自身素質(zhì)，為干好工作打基礎(chǔ)。

在這近兩年的掛職鍛煉中，我利用自身專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)區(qū)智能交通項(xiàng)目建設(shè)。結(jié)合重慶、蘇州、南昌等地智能交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和亮點(diǎn)，率可研公司梳理現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)布局及部門(mén)職能劃分，制定初步項(xiàng)目調(diào)研表，并用時(shí)21天完成877路交通監(jiān)控、電子警察、高空球機(jī)，28處交通誘導(dǎo)屏選址。疫情期間，通過(guò)線上交流，交通態(tài)勢(shì)分析、智慧勤務(wù)、研判分析、項(xiàng)目管理等系統(tǒng)模塊進(jìn)行全方位交流；復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，第一時(shí)間通知可研公司進(jìn)駐平潭，通過(guò)聽(tīng)取阿里巴巴、騰訊、華為、千方科技、海康、大華等廠家、集成商共計(jì)45場(chǎng)次交流講解活動(dòng)，歷時(shí)3個(gè)月雕琢，項(xiàng)目可研順利通過(guò)評(píng)審。項(xiàng)目建設(shè)啟動(dòng)以來(lái)，組織中標(biāo)單位召開(kāi)項(xiàng)目進(jìn)度推進(jìn)會(huì)共計(jì)67次，完成牌證電子化系統(tǒng)建設(shè)，以及管理系統(tǒng)、智慧勤務(wù)、交通研判分析、公眾信息服務(wù)、違法共治等功能模塊研發(fā)，并多次到廳交警總隊(duì)和廳科通處協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)接口等事宜。

為進(jìn)一步加大對(duì)“假套牌”車(chē)輛的打擊力度，對(duì)照總隊(duì)假套牌查緝布控進(jìn)展情況和下發(fā)的嫌疑車(chē)輛清單，逐車(chē)分析軌跡信息，一旦發(fā)現(xiàn)嫌疑車(chē)輛在轄區(qū)活動(dòng)，立即通過(guò)視頻跟蹤定點(diǎn)車(chē)輛，控制信號(hào)燈對(duì)其攔截，同時(shí)通知路面勤務(wù)組前往現(xiàn)場(chǎng)查處，2020年共查處3起“假套牌”車(chē)輛；此外，在支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)指揮下，通過(guò)交通集成指揮平臺(tái)分析研判參與破獲一起危險(xiǎn)駕駛案，受到實(shí)驗(yàn)區(qū)公安局政治部通報(bào)表?yè)P(yáng)。

轉(zhuǎn)眼，掛職就要結(jié)束了，而我心中卻是深深的不舍和留戀，盡管嵐島的冬天風(fēng)大陰冷，但我心里始終溫暖明媚，因?yàn)橛蓄I(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的關(guān)懷！我一定牢記初心使命，把在掛職鍛煉中學(xué)到的好的經(jīng)驗(yàn)、工作方法運(yùn)用到今后實(shí)際工作中，不負(fù)黨組織期望。