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原標題：賽車經濟，風馳嵐島

近日，位于平潭綜合實驗區中山大道以西的平潭國際賽車場施工現場機器轟鳴，工作人員操控設備在地基處理區域有序作業，排水板、密封墻施工機械沿著規劃線路緩緩推進，一派繁忙景象。

“平潭國際賽車場建設內容包括國際二級賽道、智能安全駕駛體驗中心等。目前，排水板施工已完成560萬米，密封墻攪拌樁施工完成45萬米，整體真空預壓軟基處理進度順利過半，預計2027年竣工投用。”平潭文旅建設發展有限公司工作人員陳晨介紹。

從賽道開始發力

平潭國際賽車場為平潭汽車文體科創產業園一期項目。該產業園總投資約100億元，總占地面積240.84公頃，分三期建設。項目整體建成后，將成為集汽車運動、駕駛體驗、汽車消費、汽車主題游樂、高端度假、休閑娛樂、智能網聯無人駕駛測試、汽車改裝制造等各類業態于一體的綜合性園區。

近年來，平潭以“賽車+旅游”為突破口，將賽車運動作為國際旅游島建設的重要抓手，通過盤活城市道路資源，打造多層次賽道矩陣。

2024海峽飄移錦標賽比賽現場，選手激戰正酣。江信恒 攝

其中極具代表性的便是平潭如意湖國際城市賽道。這條由FIA國際汽聯許可團隊設計的賽道，占地面積約8.7萬平方米，全長2.937千米，不僅是國內首條環湖賽道，更是大陸最長的街道賽道，14個彎道巧妙串聯，將湖光山色與競技激情完美融合，成為平潭賽車產業的核心地標。

與此同時，平潭充分挖掘既有資源潛力，利用原金井灣游客服務中心建筑及路基設施，在嚴格遵循國家級CIK-FIA安全標準的前提下，打造平潭國際卡丁車場。“賽道全長約1048米，賽道變化可達數十種，集合了高速、中速、低速全系的彎道，既可作為兩個獨立賽道使用，亦能合并為國家標準的卡丁車賽道，還可用于汽車試駕、摩托車賽道。”陳晨介紹，這既為普通游客提供了體驗卡丁車速度與激情的歡樂場，也為專業車手搭建了訓練競技的優質平臺。

賽道建設多點開花，配套升級也緊鑼密鼓。2022年，COC城市越野賽道、水上卡丁車賽場等特色項目相繼落成，進一步豐富平潭賽事場地的多樣性。“我們還同步對配套設施進行改造升級，全力完善從停車場、淋浴室、餐廳，到文創店、露營基地，再到服務賽事的電腦小型賽車模擬系統、維修房、嘉賓室、計時中心等專業設施，讓平潭的賽車場地不僅能承載賽事，更成為功能完備的文旅綜合體。”平潭文旅發展集團有限公司工作人員肖娟說。

由賽事繼續延展

依托日益完善的賽道矩陣與配套設施，近4年來，平潭舉辦超20場汽車賽事，形成了層次分明、亮點頻出的賽事格局。其中包含國家級賽事CEC中國汽車耐力錦標賽，海峽飄移錦標賽、香港MINI系列賽等海峽兩岸暨香港賽事，以及海峽GT邀請賽等自主品牌賽事，在促進海峽兩岸暨香港賽車文化交流的同時，帶動賽車周邊產業的技術革新與商業拓展。

在平潭如意湖國際城市賽道舉辦的2024海峽飄移錦標賽比賽現場江信恒 攝

當賽道的轟鳴聲成為常態，平潭開始發力構建產業生態。去年底，福建汽車飄移培訓基地在平潭國際卡丁車場旁落成，融合專業駕駛培訓與改裝業務，不斷吸引企業入駐。目前，該基地已培養近百名學員，帶動改裝件采購、車輛維護等配套服務需求，初步形成“培訓—改裝—賽事”的產業閉環。

如今，隨著平潭新一輪封關運作推進，“境內關外”政策紅利加速釋放，更為賽車產業開辟全新增長極。平潭創新研究院院長賈尉斌介紹，封關配套調整“一線”不予免（保）稅貨物清單后，臺灣賽車整車及配件經平潭保稅倉暫存，維修組裝成本預計將大幅降低。此外，“境內關外”的特殊定位，使平潭成為境外車隊設立保稅運維基地的理想選擇，大幅削減重復通關成本，同時為平潭落地車輛改裝測試場景創造條件。

“下一步，我們計劃圍繞平潭國際賽車嘉年華活動，策劃賽車保稅運維基地項目，借此打通賽車產業上中下游鏈條，以賽車改裝測試為切入點，吸引零部件生產商、品牌企業及車隊、培訓機構等全產業鏈企業落地平潭。”實驗區投促委物流產業部副總監張舒福說。