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平潭網(wǎng)訊12月26日 歷史的每一次跨越，都讓我們心潮澎湃。

今天，公元2020年12月26日，庚子仲冬。祖國東南，海壇海峽，歷史在這里又一次跨越。

今天，福平鐵路正式通車，列車呼嘯駛過海峽公鐵大橋，進(jìn)出平潭島，聯(lián)通海內(nèi)外。

今天，我們歡欣鼓舞，豪情萬丈，共同慶祝這一歷史的高光時(shí)刻！

福平鐵路建設(shè)歷時(shí)七年，工程浩大，其中的平潭海峽公鐵大橋建設(shè)難度堪稱世界之最。這項(xiàng)超級工程的建成投用，是習(xí)近平總書記關(guān)心關(guān)懷福建發(fā)展、親自擘畫平潭“一島兩窗三區(qū)”建設(shè)的結(jié)果，是黨中央正確領(lǐng)導(dǎo)，省委省政府強(qiáng)力部署，廣大建設(shè)者共同拼搏奮戰(zhàn)的結(jié)果，是我國交通建設(shè)史上的又一輝煌成就。

在此，我們懷著無比激動(dòng)的心情，向偉大的祖國致敬，向千百萬工程建設(shè)者致敬，向?yàn)楣こ探ㄔO(shè)作出貢獻(xiàn)的廣大干部群眾致敬！

跨越海峽，跨越歷史。這是夢圓千年一遇的跨越，這是航啟百年大業(yè)的跨越。

時(shí)代在這里接棒。福平鐵路的通車，宣告平潭不通鐵路的歷史徹底結(jié)束，高鐵時(shí)代正式到來。從不通陸路的輪渡時(shí)代，到建成第一座海峽大橋的高速時(shí)代，再到如今公鐵兼通的高鐵時(shí)代，平潭，這個(gè)曾經(jīng)孤懸世外的東海明珠，正踏準(zhǔn)歷史潮流的腳印，闊步向前。斗轉(zhuǎn)星移，萬象更新，平潭迎來新時(shí)代，時(shí)代催生新平潭。

海陸在這里握手。橫貫海壇海峽的福平鐵路，以中國首座公鐵兩用跨海大橋，昂然跨越海峽天塹。在水一方的平潭，與省會(huì)福州等地形成“半小時(shí)生活圈”，海陸更加緊密地握手擁抱，形成一體。平潭完全納入中國交通大版圖，融入?yún)^(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展大格局。海陸聯(lián)手架起的康莊坦途，將強(qiáng)力助推區(qū)域整體開發(fā)開放，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。

兩岸在這里融通。福平鐵路的開通，進(jìn)一步打通了海陸交通大動(dòng)脈，將使平潭這個(gè)祖國大陸離臺(tái)灣本島最近的地方，進(jìn)一步發(fā)揮聯(lián)通海峽兩岸的作用。平潭成為兩岸融通的樞紐和支點(diǎn)、“臺(tái)胞臺(tái)企登陸第一家園先行區(qū)”的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯。我們要按照習(xí)近平總書記“兩岸要應(yīng)通盡通，提升經(jīng)貿(mào)合作暢通、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、能源資源互通、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共通”的要求，積極探索海峽兩岸融合發(fā)展新路。

夢想在這里起飛。黨的十九屆五中全會(huì)為我們描繪了中長期發(fā)展藍(lán)圖，開啟了全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程。在“十三五”規(guī)劃收官和“十四五”規(guī)劃開局的歷史交匯點(diǎn)上，福平鐵路的開通，將為現(xiàn)代化建設(shè)注入新活力，帶來新機(jī)遇。我們要抓住機(jī)遇，乘勢而上，強(qiáng)力推動(dòng)福建高質(zhì)量發(fā)展超越和平潭“一島兩窗三區(qū)”建設(shè)向前大步邁進(jìn)。

跨越海峽，跨越歷史。

歷史的每一次跨越，都將開創(chuàng)新的時(shí)代！

新時(shí)代創(chuàng)造新舞臺(tái)，新舞臺(tái)彰顯新作為。這是一個(gè)英雄輩出的時(shí)代，這是一個(gè)大有可為的時(shí)代，我們要牢記總書記的囑托，不辱使命，砥礪前行，為中華民族偉大復(fù)興的中國夢不懈奮斗！

有詩為證：

一脈京臺(tái)聯(lián)兩岸，

群山縱越島兼通。

長車信步千層浪，

高架閑吟萬丈風(fēng)。

滄海桑田豈神力，

坦途天塹是人功。

云帆指待潮平日，

策馬輕馳更向東。

輪渡時(shí)代

早些年市民往返平潭需要搭乘輪渡柯建攝

高速時(shí)代

　　在平潭海峽大橋上，人們駕駛著車輛盡享窗外的旖旎海景念望舒攝

高鐵時(shí)代

福平鐵路開通，實(shí)現(xiàn)福州至平潭“半小時(shí)生活圈”，至此平潭迎來了全新時(shí)代 江信恒 攝