坐著木帆船，哪敢想平潭島有通鐵路的這一天
2020-12-25 13:48:00 來源：平潭綜合實驗區融媒體中心長龍飛越海峽，夢想成為現實。這是一條直通民心的幸福線，也是一條惠及嵐臺的經濟線，更是一條麒麟騰飛的新起跑線。如今，它正承載著兩岸同胞的無限希望，不斷向美好未來延伸。 離島百姓的“渴望” “有生之年，能夠見到大橋通到家門口，這是過去做夢都不敢想的事！”大練島舍仁宮村村民郭友文感慨道。2014年因修建大練互通需要，舍仁宮村全村拆遷，郭友文就是第一個站出來支持征遷工作的人，因為這是他期盼已久的事啊。 今年郭友文89歲了，他盼的大練島通橋與陸地接軌的夢想實現了。他說：“大橋能修到大練是全村人的福氣啊！”如今，郭友文打算等高鐵正式通車后，坐著高鐵去上海看看在那里生活的兒孫。 迎來新盼頭的還有在島上生活的人們。2002年，林美珍到大練島漁限學校任教。每周一，天蒙蒙亮就得離開家里的孩子，奔赴島上為孩子們上課，周五下午再乘船回家照顧自己的小孩。“停船的時候，可能兩三周都回不去，孩子發燒生病時也只能干著急。現在很方便了，每天都能回家輔導孩子功課。” 林美珍回家的路通了，島民們的就醫也得到了保障。多年來，因大練島交通不便，島上居民就醫多有不便，甚至因此而耽誤救治。“我們島上衛生院設備有限，現在就很方便了，半個小時就能到主島的醫院。”大練衛生院副院長林建斌說。 百歲老人的“親歷” “坐著木帆船，靠風出島的時候，哪敢想我能看到平潭有鐵路的這一天。了不起！真是了不起！”車子駛上平潭海峽公鐵大橋公路時，100歲的王昌賢看著車窗外的風景不禁紅了眼眶。 2020年10月，平潭海峽公鐵大橋公路試通行，王昌賢在家人陪伴下，開車通過大橋將曾孫女送到了福州上大學。這一趟，花了一個小時。 王昌賢回憶起1933年，13歲的自己第一次跟隨父親，從澳前步行到娘宮碼頭，坐上前往福清海口的木帆船，再經由福清，將海鮮送往福州售賣。 這一趟，花了兩天一夜！ 2013年，平潭海峽公鐵大橋正式動工。93歲的王昌賢仍堅持要去現場看看。“我自己也是個工程師，看著那樣的環境，就知道這座橋有多難建，沒想到如今要通車了。”老人說，自家現在已是五代同堂，小輩平日里大多都在福州、廈門等地，今后可以搭乘動車去看孩子們了。 旅游行業的“福音” “平潭要是有動車就好了！”經營民宿的日子里，陳其平常常從往來游客嘴里聽到這樣的聲音。 2017年，長年在外工作的陳其平返鄉，將自家祖宅改建成了一間名為“寨頂人家”的民宿。三年不到的時間里，他把民宿經營得風生水起，成為村里一道亮麗的風景線，眾多游客慕名而來，常常“一房難求”。 民宿經營者的身份，讓陳其平對高鐵的期盼又深了幾分。“外地游客來平潭玩，如果沒有自駕，基本上都要先到福州，然后轉車，難免覺得旅途疲憊。這一兩年常常有回流的客人給我發消息問，什么時候動車能到你那？”他說，如今，自己可以有底氣地回復——動車來了！歡迎你們再來平潭島！ 動車來了，平潭的高鐵旅游新時代也來了。令廣大旅游從業者充滿信心。因為對沿線地市的游客來說，“平潭游”能輕松實現，白沙灘、藍眼淚、石頭厝，從海邊走到身邊，不再遙遠。 陳其平則想得更遠：“鐵路的速度，就是平潭發展的速度。未來有無限可能的不僅是旅游業，更是我的家鄉。” 兩岸同胞的“新機” 平潭海峽公鐵大橋開通運行后，不僅為在嵐生活的市民帶來便利，也為海峽兩岸經貿合作、文化交流和人員往來提供更便利的通道。 “我們現在貨運火龍果到上海的時間在2天左右，高鐵開通以后有望依托高鐵物流專列當天抵達，為火龍果‘鎖鮮’。”平潭兩岸馥園生態農業科技園負責人林龍清說。 想要乘坐高鐵抵達北上城市的還有臺胞楊柏挺。作為一名旅游愛好者，楊柏挺來嵐一年多已走遍大陸10多個城市。他說：“之前去旅游，都要去福清或者福州乘坐高鐵才能抵達，以后在平潭就能坐高鐵出發到一線城市，大大節約了時間成本，周末想走就走。” 交通的提升，勢必為平潭帶來更多人潮，也將促進旅游餐飲業的發展。臺胞尤玉程在嵐經營一家旅游客運公司，期盼著公鐵大橋早日正式通車，吸引更多游客前來平潭國際旅游島。“平潭國際旅游島的名氣一定會越來越響，慕名而來的人一定會越來越多，我們的機會也就來了。”
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